Der Jeffrey Quad wurde entworfen und gebaut in Kenosha, Wisconsin (USA), der Heimat der Thomas B. Jeffrey Company. Thomas Jeffrey änderte den ursprünglichen Namen des Autos von Rambler zu Jeffrey, um den Firmengründer, seinen Vater Thomas B. Jeffrey, der im Jahre 1910 gestorben war, zu ehren.
Das genaue Datum der Herkunft des St. Ingberter Quads ist nicht überliefert, da es mehrere widersprüchliche Versionen von seinen Anfängen gibt:
Der Zeitraum zwischen 1913 und 1914, als das Fahrzeug bei der US-Armee erstmals auftauchte, gilt als wahrscheinlich. Klar ist, dass es, gut konzipiert und gebaut zum richtigen Zeitpunkt (unmittelbar vor Ausbruch des Ersten Weltkriegs, auf den Markt kam. Im Krieg diente es als zuverlässiges Fahrzeug in etlichen Einheiten.
Das Fahrzeug wurde auch mit Allrad-Lenkung ausgestattet und erwies sich als das perfekte Fahrzeug für die teils unwegsamen Straßen und Schlachtfelder im Großen Krieg.
Das Quad wurde von einem robusten Vier-Zylinder 312 ci Buda-Motor angetrieben. Die Buda-Company ist ein Motorenhersteller aus Harvey, Illinois.
Jeffrey verkaufte im Jahre 1916 das Unternehmen an Charles W. Nash. Dadurch wurde aus dem Jeffrey Quad der Nash Quad.
Nach dem Weltkrieg kam das Fahrzeug von Frankreich nach Deutschland in den Besitz der Becker Bier Brauerei in St. Ingbert. Hier wurde es zu dem was es heute ist: ein Bierlastwagen.
Fahrgestell
Hersteller: Nash MC
Typ: 4017 L
Fabriknummer: 115319
hergestellte Anzahl: 10283
Besonderheit: Allrad-Lenkung
Motor
Hersteller: Buda Company
Fabrik-Nummer: HU B/M 1370
Antriebsart: Otto-Motos
Leistung: (beu U/min) ca. 30/-
Hubraum: ca. 7600 ccm
Aufbau
Hersteller: Becker St. Ingbert
Sitzplätze einschl. Fahrer: 2
Laderaum Länge und Breite: 3,25 m / 1,7 m
Gewichte in kg
Leergewicht: 3,105
Nutzlast: 1,785
Zul.Gesamtgewicht: 4,990
Fahrwerk
Art: Rad
Zahl der angebtriebenen Achsen: 2
Art der Bereifung gesamt: einfach Gummi
Größe der Bereifung gesamt: 36 x 6
Höchstgeschwindigkeit: ca. 23 km/h
Tag der ersten Zulassung: ca. 1915