Nash MC

Der Jeffrey Quad wurde entworfen und gebaut in Kenosha, Wisconsin (USA), der Heimat der Thomas B. Jeffrey Company. Thomas Jeffrey änderte den ursprünglichen Namen des Autos von Rambler zu Jeffrey, um den Firmengründer, seinen Vater Thomas B. Jeffrey, der im Jahre 1910 gestorben war, zu ehren.

Das genaue Datum der Herkunft des St. Ingberter Quads ist nicht überliefert, da es mehrere widersprüchliche Versionen von seinen Anfängen gibt:

Der Zeitraum zwischen 1913 und 1914, als das Fahrzeug bei der US-Armee erstmals auftauchte, gilt als wahrscheinlich. Klar ist, dass es, gut konzipiert und gebaut zum richtigen Zeitpunkt (unmittelbar vor Ausbruch des Ersten Weltkriegs, auf den Markt kam. Im Krieg diente es als zuverlässiges Fahrzeug in etlichen Einheiten.

Das Fahrzeug wurde auch mit Allrad-Lenkung ausgestattet und erwies sich als das perfekte Fahrzeug für die teils unwegsamen Straßen und Schlachtfelder im Großen Krieg.

Das Quad wurde von einem robusten Vier-Zylinder 312 ci Buda-Motor angetrieben. Die Buda-Company ist ein Motorenhersteller aus Harvey, Illinois.

Jeffrey verkaufte im Jahre 1916 das Unternehmen an Charles W. Nash. Dadurch wurde aus dem Jeffrey Quad der Nash Quad.

Nach dem Weltkrieg kam das Fahrzeug von Frankreich nach Deutschland in den Besitz der Becker Bier Brauerei in St. Ingbert. Hier wurde es zu dem was es heute ist: ein Bierlastwagen.

Nash MC

Fahrgestell

 

Hersteller: Nash MC

Typ: 4017 L

Fabriknummer: 115319

hergestellte Anzahl: 10283

Besonderheit: Allrad-Lenkung

Motor

 

Hersteller: Buda Company

Fabrik-Nummer: HU B/M 1370

Antriebsart: Otto-Motos

Leistung: (beu U/min) ca. 30/-

Hubraum: ca. 7600 ccm

Nash MC

Aufbau

 

Hersteller: Becker St. Ingbert

Sitzplätze einschl. Fahrer: 2

Laderaum Länge und Breite: 3,25 m / 1,7 m

Nash MC

Gewichte in kg

 

Leergewicht: 3,105

Nutzlast: 1,785

Zul.Gesamtgewicht: 4,990

Nash MC

Fahrwerk

 

Art: Rad

Zahl der angebtriebenen Achsen: 2

Art der Bereifung gesamt: einfach Gummi

Größe der Bereifung gesamt: 36 x 6

Höchstgeschwindigkeit: ca. 23 km/h

Tag der ersten Zulassung: ca. 1915